Otazka

vetova supra seriová rozhodně nebyla.. těsněn po prodeji někam na sever jí bylo odbržděno skoro 700PS...

Tak jestli to je do nějaké hospodské pře, tak prostě houno, nedá to žádný seriovy auto.

Takhle poskládaný převody jsou pro výrobce krajně nevhodný.

Hej dragster, hehe :-) mi nepripada ako seriove auto:-D. Tak teda uz vieme ze je to blbost. Ked seriova supra ma maximalku do 300km/h zo 6kvaltom a ten moze tocit tak 7tisic najmenej.

supra to nedá -se seriovýmšpajzem rozhodně ne.. pamětníci dob před 6 lety pamatují určitě vetovu supru která dala v max na 2km něco přes 293km/h a to už tam 6tku měl:)

Asi jediné řekl bych monstrum je TOP FUEL Dragster o výkonech 6000-8000 koní. Ten má tuším 2 rychlosti a dosahuje + - 600km/h.

Není..

Johny: ale kolko toci taka 700konova coveta na tej 3ke pri tej rychlosti. Pointa je ta ci je mozne ist na 3ke 250km/h pri 7000ot/min. Ci je to mozne pri presne tychto hodnotach. Nic viac.

Riadna téma zase :-) trochu nechápem pointu :-)

Napr taka kreveta ZR1tka ide 217km/h na trojke a fajný jogurtík da aj 200 na dvojke a na trojke pôjde hayabusa 250.

a kto nieje leniví tak stačí do uja googla napísať "auto" gearbox ratio speed a vypluje Vám tolko udajov že budete spokojný.

Ved prave ze taka supra by na 3 bola schopna este do tych 180km/h ale 250 je uz vela aj na seriovy dodge charger zo 69 ktory ma 3 stupnovy automat. Rozdiel medzi tymito autami je dobrych 30rokov. Budis, nech da tych 250km/h na 3 ale ako dlho jej to bude trvat nehovoriac ze sa zmesti do 7tisic. Ako pisal honza, taku prevodovku by vymyslel len debil. Neekonomicke este aj z pohladu spotreby.

notak sek hoĎ převodový poměry, rozměr kol a uvidíš že nebyla...:)

jo řekl bych že taková toyota supra 3.0 Biturbo by toho schopná byla

A co taka toyota supra?

reálný to je max u něakýho emerickýho V8 ze 60 let s 3 stupňovým automatem a nějakejma steroidama v nádrži a pod kapotou.. tj bavíme se o speciálehc na 1/4 míly..

takze je to blbost :) respektive nerealne

normální auto -nikoliv
supersport -možná, ale taky ais nikoliv
speciální stavba -možná...

je to jak sis již odpověděl o zpřevodování, využitelném rozsahu otáček motoru a výkonu motoru, samozřejmě i hmotnosti a aerodynamice... v dnešní době kdo by to ale dělal...

postavit takhle debilně odřazenou převodovku na motor z tanku?

hlavne ma zaujima ci take auto je. Upravy berme bokom. Ale tym padom ked su dlhsie predvody tak akceleracia je pomalsia nie?. A cim su kratsie tak zrychlenie je lepsie. Mam namysli nove auta( benzin diesel to je fuk)

Dyt je to jen otázka toho jak je to zpřevodovaný. Matematika. Kdybych měl dost prostoru na to a výkon motoru tak proč bych na 3ku nemohl jet třeba 300km/h?

Pro motor by to bylo jako kdyz si na kole das ten nejtezsi prevod. Rozjet se s nim bude ta nejtezsi cast ale na ten samy prevod muzes jet i 50+...

A mam taky pocit ze stara testarosa sa dala tocit okolo 9500ot/min. To bol iny sportiak. Nova Corveta tolko netoci...

Ale mam namysli 3 predovovy stupen. Lebo mooozno realne by to bolo ale nie pri 7000ot/min. Aj ja dam na svojom na jednotke 70km/h na dvojke 120km/h a trojka lahko cez 150km/h. Ale 250km/h na 3 mi pride dost na hlavu pri 7tisic. Tie stare vozy mali vacsinou 4 stupnove prevodovky tak tam je to kus posunute...

Já jsem osobně zažil s Chevrolet Camaro za 1 90km/h a vůbec se motor nechoval, že by chtěl vylítnout

když dokáže stará tesstarrosa dát na jedničku 130km/h, tak proč ne...

Je mozne aby akekolvek seriove auto ale aj drahsie auto ako bugati, bentley, atd dalo na 3 prevodovom stupni rychlost 250km/h pri 7000ot/min. Osobne sa mi to zda byt dost velky blud. A aj keby to dalo tak pri 7tisicoch by to nebolo ale tak 10tisic. Tuto hranicu tocia auta v nascar pokial viem. Co si otom myslite?