výkon vaších maznáčkov!!!

dík,no dolph má taky sériové vnitřnosti a má 394 koní myslím :)

to je pěkné... na seriové vnitřnosti klobouk dolů...

363bhp, 460nm

Video a graf
https://www.youtube.com/watch?v=F29IOXAwMCg

do litra se vejdes asi vsude, koukni na falcon-racing.cz

Co to stojí když to k někomu dám?

By mě zajímalo kolik z tech původních 190 koní mi tam zbylo ...

Co to stojí když to k někomu dám?

By mě zajímalo kolik z tech původních 190 koní mi tam zbylo ...

Dnes 330 bhp, 398 Nm

Spis meli strach abych jim to vubec zaplatil :)

Vypadali , že s toho auta měli strach :-) .

stálo to 500, to ještě celkem jde, budu muset do falconu ale na jednu stranu jsem rád, že je to změřené špatně, doufal jsem aspoň v 300 koní, snad to tam bude :)

Z grafu je patrny prokluz, to je pak graf k nicemu. Je znat, ze to zarizeni neni schopne merit silnejsi auta. Ve videu je auto pod plnym tlakem turba jen asi 2sec. Snad te to moc nestalo :))

video

tak jsem byl dneska taky ale nevím, furt jim to tam hrabalo a krouťák 284 nm je trošku kravina ne? jinak 282 koní. byl jsem tady
http://www.skola-auto.cz/index.php?section=26& active=21&menu=1&script=0

a taky asi se to i musi trochu jinak chladit...

kecal bych ale měli okolo 600PS.
On vpodstatě jde o kombinaci více věcí nežli jen výkonu.
Je pravda že nad 300km/h ti křivka výkonu kterej potřebuješ navíc pro překonání dalších +10km/h exponenciálně roste ale tenhle výkon na tu rychlost stačí,spíš je problém se stabilitou auta=nízký přítlak.....

http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=najr ychlejsi%20octavia&source=web&cd=6&sqi =2&ved=0CFkQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.fina ncninoviny.cz%2Fzajimavosti%2Fzpravy%2Fskoda-auto- ma-nejrychlejsi-vuz-ve-sve-historii-prekonal-365-k m-h%2F679108%26id_seznam%3D&ei=_uP8TuqbIcfItAb uioXfDw&usg=AFQjCNGdqWw5bxK7yp1JuWXOOfAqIoJEkw &cad=rja vydis,toto som nevidel,fakt dokazal 368km/h :DDD ,za par tyzdnov kolko koni museli pridat,100-150?ta octavka musi mat nad 600ps,aby mohol dokazat taky rychlost...a nepresny nazov,ne skoda auto ma najrychlejsiu octaviu,ale anglicania maju najrychlejsiu octaviu :DDD

Krosmen20vtplus:http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=najr ychlejsi%20octavia&source=web&cd=2&sqi =2&ved=0CDwQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fauto.i dnes.cz%2Fnejrychlejsi-skodovka-vsech-dob-jede-325 -km-h-f2x-%2Fautomoto.aspx%3Fc%3DA110817_115913_au tomoto_fdv&ei=_uP8TuqbIcfItAbuioXfDw&usg=A FQjCNEg4l01h9JKl5-qewKOBIzRaG98QQ&cad=rja tu je ta octavka,to neni prumerna rychlost,ale maximalka co tam nameraly,a to je 325km/h...z 507koni neviem neviem ci by dala 368km/h rychlost,auto by musel mat max.1000kg na taky vykon...

tak staci prestavet ferrari pro chudy na skutecny ferrari(asi i preplnovany) s delsi skrini a slo by to.... kdo bude delat sponzora?

ta octavie k průměru 320 potřebovala maximálku 368km/h :-)

to nikdo neví:) odhad je něco kolem 220PS...podle poslední 1/4 míle za 13.8s a rezervy jsou... je stále kam jít s otáčkama , ale seriovej spodek by to nemusel přežít..

Honzo, kolik tam teď máte výkon-krouťák?

no mně by spíš zajímalo, jestli třeba nějak modifikovat spojlery, aby se zvětšilo proudění vzduchy pod autem a přítlačné síly, hlavně na lehkém nestabilním zadku.
Ted mám na mysli třeba ty Modena a nebo F1 a jestli má smyl kazit si design přidáním zadního křídla, připadá mi dost narušující...No a pak nějaké nízké boční prahy asi, ale to zas člověk nepřejede skoro nic:((
Samozřejmě předpokládejme, že gumy budou OK a podvozek taky, ale i tak v rychlostech nad 250, musí každý nepatrný zhup v mírném zatáčení nebo brždění, kterých teda je v ČR až moc, pěkně rozhodit celé auto...

nepotřebovala ta Octavie na tento rekord náhodou 500k??Jinak co jsem četl,z origo auta zůstala jen karoserie,motor měl nástup až na 6tis ot,tak velké turbo tam bylo .-)

no jak se to řekne... chtělo by to si trochu nastudovat pravidla účasti na boneville než plácat nesmysly..:) coupe a i jiný auta 320km/h klidně s řadou úprav vyvinout mohou, potíž je tu rychlost udržet a hlavně zde je to průměrná rychlost zajetá 2ma směry na měřeným úseku...

tvl,to by chtělo do Bonneville překonat rychlostní rekord octavie rs,ta jela jen 320,to by tam pro coupe nebyl problém po menší úpravě :)

jo s šestikvaltem LE

jak píše Honza stabilita je daná podvozkem,jeho stavem a stavem pneumatik....
Max změřená při 7000 otáčkách 292km/h dle GPS,ještě zbývalo 500 ot ale už sem se bál....... :-)

před úpravou převodovky sme zmáčkli 2l 16v astmatika na tacho 260km/h (teoretická vmax při 7800 byla tehdá lehce přes 270km/h)..po úpravě převodovky to sice jede na omezovači jen 240 ale akcelerace a navazování kvaltů je někde jinde:)

stabilita - základ jsou dobrý gumy a kvalitní podvozek.. z pohledu aerodynamiky už jen dost pro dosažení vmax poháhá i snížení auta čímž se změnší čelní plocha.. nic jinýho na autě nemám

a stabilita vozu v těchto rychlostech? má smysl přidávat nějaké prahy, křídlo na kufr a jiný zadní spojler?

pan Scoupe to má naladěno na Etanol-který má větší potenciál i když myslím si že i na benzín to nebude zlé :-)

ja mam nejaky kone?:D

podla mna urcite nekde 290km/h...

warhol: a jaký s tolika konmi máš topspeed?:))

petas do 3,5 nez se roztoci mrtvo, pak dup a vsechno v otackach co preradi... lenoch to ma pekne rovnomerny skoro jak astmatik... akorat od tech 6 tis se delo co?

Ked dobre vydim,tak zatial na tocivy moment Scoupe je najsilnejsi s 16VT :) A inak divny ze 16VT ma vacsi NM ako 20VT...

Tyo cumim.. bal bych se ze to tohle vetsi turbo neuchladi... Kazdopadne vykony hezky...nemas aspon videjko jak ti to jede?;)

jo 361 ps na seriovém IC. Turbo mam 2871R

Tys jezdil s 351PS na seriovym IC? co tam mas za turbo? 2871R?

jj na LE. Jinak to ještě není asi konečné. Počítám, že do 14 dnů bych měl jít na brzdu znova...ještě se dodělává pár věcí (jinak potrubí a seriový IC půjde konečně pryč a několik dalších drobností)

Dolphe to mas na Limitovi? Jsem nevedel ze mas az tak prekonovano.. Ses takova skryta hrozba..:) Chtel bych videt jak to jede..;)

pořát drží,takže dobrá práce :-)

to byl Aladine první motor co se u nás dělal na lehko :-) takovej první mohykán :-)

mě spojka drží,děla si ji Marcel pro sebe a proto houbař jako já ji nemůže nijak utahat :-) Brzdu jsem plánoval,ale nějak my to časově zatím nevyšlo...

aladin jsme dva neboj :) mě to tlačí 1.1 třeba bych to i zvíšil ale lamele se už ani tohle moc nelíbí :) v nejbližší době se chystám na brzdu,tak uvidíme

A to tě neláká trošku tomu přisolit, když na to máš potencial? :-D

sakra,každý tu má graf,jak koukám jsme asi jediný kdo tam má větší turbo a tlačí 1,2bar a má radost že to už nebude nikdy kouřit? :-)

Ilčo tak hlavně bacha, ať se nám v těch kolenou třeba nepodlomíš... :-D

327PS 422Nm 20VT

tý woe, měla jsem 138 PS, ted mám mnohem víc, najeto s tím tak 1500km a fakt je to málo.:-):-):-) asi začínám na "starý kolena" blbnout, a to si už lidi mysleli, že víc to nejde:-):-):-) jde:-D

viď Ilčo... seriové coupe 20VT je už slabota... :-D

běžte doprdele s tím, sem chtěla v zimě jak opravit, lakovat a výfuk, s takovou zas budu špekulovat a srát mechanika:-):-)

běžte doprdele s tím, sem chtěla v zimě jak opravit, lakovat a výfuk, s takovou zas budu špekulovat a srát mechanika:-):-)

Můj graf: 361ps a 440 nm

Zde graf Waliho 20vt. "mimoňských" 349ps a 465nm :)

kurna nejde mi to sem načíst, no tak nic :)

Brano 20VT, Lenos 20VT, Wali 20VT, pokud se nepletu...)

piště k tomu co je to za motor ;)

:D

Walousi ten graf ti nekdo sezral..:D

..

here

graf

349 a 435

350 ps 432 nm

jděte do řiti.....písk písk :)

301 ps : )

257 PS 358Nm , ja viem je to bieda :-(

super"scoupe"takto nejak si to predstavujem,inak silný graf!;)

coupe 16VT 342PS 484 NM

dovolil bych si založiť tému čo sa týka vaších vyladených výkonov ak to tu už náhodov nebolo niekedy riešené,tak nech sa páči prispievajte!;)