rozvody

recenze na heurece slušný, nevím no ale rozvody taky vypadaly dobře.
dneska dokončeno, všechno se dělalo na autě, jde to blbě ale jde no, nejhorší, že jsem zjistil, že ty staré rozvody byly jako nové ale jistota je jistota :)

Tak pozor na tu AutoTechnu obchod! Berou to z polska! Např si koupíš výfuk a do půl roku ti zrezne a upadne. Prodavají to jako značku a pak dělají blbce ze sebe a je jim to jedno

Kdyby to slo aspon vymenit jak u normalniho auta ale coupe neni moc normalni :) chtelo by aby ty ramena drzeli vic no :) teď hlavne doufam,ze zvladneme udelat ty rozvody bez vyndani motoru,z toho mam docela strach.

tlumiče už mam zmáknutý,slušná cena,efekt neuvěřitelnej. s ramenama je ale problém,chce to najít někoho kdo se začne věnovat repasím kulových čepů. gumy se daj powerflexový akorát ty čepy aby držely,to je rébus

Je to tak a jinak to nebude bohuzel,dneska co si clovek neudela sam to nema,kdyz na to nema :)

je to hlavně o štěstí. třeba ramena je úplně jedno jestli jsou MOOG,TRV nebo jiná srač.a protože někomu vydrží dýl ta a jinému tamta,je to jak se jim to zrovna povede. výrobci nepotřebujou aby my jsme měly dobré díly,oni potřebují vydělávat hooodně peněz a specielně my češi jsme takový blbci,že než bychom dali za jedno origo a snad kvalitní rameno 2500, tak radši dokola měníme ty šunty z kelly apod a v trv se chechtají jací jsme kokoti :-) O tlumičích ani nemluvit,to je šunt všechno bez rozdílu barvy

Ja si myslim,ze je to uplne jedno,jak rikate treba ramena mi vydrzela vic ta levnejsi,termostat mam ten nejlevnejsi a jak maka. Firma kde beru dily a mam i slevu prodava za nejakou castku a kdyz jim reknu,ze jsem kdesi na internetu nasel tu vec za tolik a tolik tak mate videt jak jdou s cenou dolu :)

asi tak nějak já si koupil sadu od Iny a od Iny je tak akorát krabice.. ostatní věci jsou z celého světa..

Ono je taka doba, internet posral uplne všetko, ale ten kto potrebuje kupovať samozrejme zaprofituje. Inak na autodieloch je strašná ryža, vec ktora stoji 2900 v obchode po zlave bude stat na internete 2500, velkoobchod ktorý kupuje na kamiony to bude mať za 1200 a výrobca to možno pušťa do obehu za 800 to je realita. A ak to ide z činy tak to bude stať 80kaček :-) pokial je to tažké napr nejaký kovový diel, ak je to lahšie nejaký remen, plast, guma atd tak to bude stať 15kaček a predáva sa to za 2900, to ako uplne seriozne vážne aby ste boli v obraze :-)

je to mazec, když si zpětně po těch letech čtu svoje vlastní oduševnělý příspěvky...

Však on vás pak život všechny naučí... mě už taky naučil...

kdo mě zná, ví o čem mluvím.


Opět platí rčení, nejsem tak bohatej, abych si mohl koupit levný věci.

Neřeknu třeba u blatníku, nebo kapoty, tam je to celkem jedno, ale na mechanických věcech se nevyplatí šetřit, ba naopak, je lepší si připlatit ještě víc. Věřte, že se vám to vrátí na bezproblémovém provozu té oné věci.

jděte s tím "levně" už do prde.e, každej dílec má-li za něco stát,musí mít nějakou cenu!!! jestliže je nákupka rozvodové sady SKF ve firmě která ročně točí za Xmega v ložiskách 2900,-Kč tak jak to může nějakej takovejhle obchůdek prodávat ještě levněji??? Jasně že to zrovna může být nějaká vyjimka a je to třeba i opravdové SKF,ale nebuďte vemena sakra!!! Vodní pumpu Graf bych si nedal ani zetora natož pod rozvoďák motoru kterej běžně točí 5tis!!! To samé je o ramenech,tlumičích apod,druhoška = skoro vždy krok do pekla a vstříc novým problémům!

kdyby někdo sháněl levně, mě dneska přišlo tohle
http://www.autotechna.cz/retezy-remeny-kladky-fiat -coupe-fa175-20-20v-turbo/28866-vodni-pumpa-graf-p a616-fiat-coupe-fa175-1193-0800-20-20v-turbo-benzi n-162kw-1998ccm-0896-0800.html
http://www.hamar.cz/cs/rozvodove-sady/1183786-ozub enisada-rozvodoveho-remene.html
pumpa graf a rozvody SKF

Ok super diky moc !

ja jsem z moravy z Otrokovic - kousek od zlína. jezdím do autoservisu napajedla. je to kousek ode me a pracuje tam Lutor. tak mu kdyz tak písni vzkaz a domluv se s ním. ted tam mam auto na rozvodech já a pak rodrig takže kdyz budeš třetí určitě to bude mít v malíčku. lutor má kupéčko takže ví o co jde... i syky k němu jezdí a je spokojenej...

Ok jak to sleduju asi neni cesty nez je udelat a mit klid, bo kdyby mi vazne jebl ten remen, tak se asi.... :-) takze dalsi dotaz, zna tu nekdo prosim nejaky servis kolem Moravy kde bych to mohl dat a ma s nim dobrou zkusenost?A na kolik to teda tak vyjde?Dekuji za rady!

ten vedlejší pohon lecos zkousne, to bych třeba i lehce obešel, jen pak nesmíš mít smůlu aby ten řemen neskočil pod rozvoďák. Sadu rozvodu na 20VT nechávám origo SKF za 3,5 a mechanika znám jednoho vynikajícího na Mělníku.

RADE: Rozhodně neudělej takovou chybu jako já,že jsem to dal vyměnit známýmu za málo peněz,kterej nikdy neopravoval coupé. Udělal to blbě a oprava vyšla přesně jak psal von raven, pětkrát víc.Vlastně osmkrát víc:-( Na pumpě to podle mě asi nepoznáš,protože ne moc lidí mění pumpu společně s kladkama a řemenama.Hlavně,když se ti podělá pumpa,není to taková trága,jako když se ti roztrhnou řemeny.Takže dle mého názoru je rozhodující stav řemenů.Pokud jsou gumy naprasklý,byť jen minimálně,doporučuju nejezdit nebo jen minimálně,než to vyměníš....A nezapomeň na kladky a řemeny vedlejšího pohonu,na to všichni kašlou uplně. Pak budeš mít dva roky svatej klid:-)

Shit.No nebudu to riskovat mam ted pronajatou garaz, takze nasetrim na ty rozvody a pak uz mam vse vymene az na palivovy filt, ten mam novy v kufru bo jsme ho se znamym nejak nenasli :-) kazdopadne ma nekdo prehled na kolik ty rozvody vyjdou a kam to dat, jestli nekdo znate solidni servis.Diky

rána je drahá, asi bych neriskoval

mozna by to poznat slo podle kladek a gumy remenu ale pochybuju ze se ti nekdo zaruci, jinak rozvody maji bezne 80tis nebo 5let, ale znam osobne ty co jezdi 120tis a 9let a znam osobne ty co platili asi 5x vic ze si mysleli ze zrovna jim to vyjde

Zdravim, chci se zeptat, jestli tu je nekdo kolem Moravy a dokazal by poznat jestli byly rozvody menene nebo ne.Na motoru mam 83 000 ze byly menene a mam ted 103 000, ale nevim jestli kdyz jsem ho koupil nebyl stoceny budik >< dostal jsem radu, ze by to slo mozna poznat podle vodni pumpy, ze po 20K najetych by mela byt porad jak nova, ale bohuzel sem amater a nevyznam se v tom :-) kdyby nekdo mohl pomoct byl bych moc rad.(Kdybych mel 10-15K na vic, tak to resit nebudu a necham je vymenit, ale bohuzel zatim nemam)

tak ceny mám úplně na prd, jediný co se mi zdá dobrý je kladka VKM32015 za 2800,- za cca týden

jo jo rozvody a olejové čerpadlo, vodní čerpadlo, komplet filtry a komplet přetěsnění, (taková menší oprava :-D)

jo a je to BLUE METAL takže modrá metalíza, nesnaším kdyz někdo řekne že mam fialové auto :-D

jojo vezl jsem ho tam v pondělí,radši se na to nejedu ani podívat abych nebrečel :-) ty jdeš taky na rozvody?

pro Luis 2.0 20V- člověče vyděl jsem to tvé Coupé bez vnitřností, máš ho u Luthora?? je to taková světle fialová metla??? musím říct pěknej nářez když je vykuchané :-) to moje jde hned po tobě :-)

díky moc marceli budu čekat.

ceny se zjišťují, dám ti vědět

kuwa diky za upozornění na chybu, jasně, myslel jsem KLADKY :-)

Teď mi možná došlo, že se ti otočilo písmenko na klávesnici a myslel jsi kladky? Jsem fakt nějakej rozespalej.

Teď jsem teda mimo co jsou klapky nebo co tím myslíš ?

kuwa tak už to začíná:-( motor se vytáhl a zjistilo se že jsou klapky v prdeli:-( víte někdo o levnější sadě na klapky k motoru ( klapka na klimu, servo a alternator ) než za 6tis??? a jestě budu měnit řemen... no to bude pálka...ale lepší kvalitně a pořádně než levně a pořád že?

no jelikož nejsem mechanik tak mi ty názvy nic neříkají a nepamatuju si je takže bych to shrnul jako nové díly na rozvody víš

odvoz do fiatu a zpet kde to udelaji za 6000

to je zvláštní pojetí tvorby ceny, my jsme spíš říkali že chceme X za práci a díly dle potřeby jak to bude vypadat až se to rozhodí s tím, že 2x kladka a řemen je jasná věc. Co je v těch 7mi obsaženo bez té práce?

no ja si ted taky nechal dělat rozvody u Lutora, ten mi nabídl cenu cca 7.tis bez prace. tak uvidime jak se mu to povede klukovi šikovnému:-) jen by me zajímalo na co si po rozvodech dávat bacha?

tak vše udělané... nové komplet rozvody, to ložo na servu, už vím o co gou, ale pohoda, nechá se vyměnit kdykoliv a já ho měl ok, palice komplet GO, přetěsnění komplet motoru, nový těsnění pod palici, a vše kolem toho... jediné co ještě, tak zejtra nový svíce a svišťim jak drak... kdyby někdo chtěl nějaké podrobnosti, tak rád zodpovím... PS: vše bet demontáže motoru... :-DDDD

Marcel: Jo jo jo jo a jenom jo. Máš pravdu

Kefalín:To jest pravda pravdoucí. A díky za chladič,je v pořádku:-)

lidé si pletou význam slova šetřit! Je soubor operací které se udělat musí,nazdar! Kdo to nedodržuje je osel a musí počítat s tím že se mu to vrátí. Konkrétně 20VT je už cenově dost dole,ale náročností na servis se stále drží trochu výš,to si ale většina nových kupců vůbec neuvědomuje a pak čuměj jako vejři když do toho za rok nasype 50 a ještě k tomu na opravách které už dělal - divný. Je tedy matematicky dokázáno že nemá cenu dávat sračkový díly a dělat poloviční práci protože se to vrátí a buď se to bude dělat pořád dokola blbě a nebo se to konečně udělá dobře a bude hafo Km klid

Šetřit se nemá, hlavně ne na motoru. Já když jsem koupil coupé tak mi majitel i jeho mechanik kterému jsem volal tvrdili že je udělaný rozvodák i olej asi před 2.000 km. Zrovna jsem neměl peníze ve fiatu mi řekli těch 15.000 tak jsem si myslel, že chvíli vydržím než to vyřeším někde levněji a potkalo se mi všech 20 ventilů. Bylo to jako 20 háčků na kabát. Od té doby už nešetřím (teda když mám).

Big..když jsi chtěl ušetřit tak se nediv

tak samozřejmě se snažim, udělat co nejvíc věcí, když už to bude rozhozený... a na kladku sem nečekal, až se ozve, ale předešlej majitel mi tvrdil, že rozvody jsou dělaný... jinak bych samozřejmě první co řešil hned po nákupu by byly právě rozvody... a co by jako mělo být s ložiskem na servu? pokud nemá vůle a nevydává nějaké zvuky, tak proč měnit? to bych mohl rovnou měnit i ložiska v altíku, atd... já vim, na jednu stranu by to bylo asi nejlepší, vytáhnout ten motor a udělat mu GO, ale to už je potom opravdu cenově někde jinde...

ne že bys byl socka, jsi neponaučitelný lajdák. Co spojka a ložisko servočerpadla, to uděláš až se to ozve? Tohle mi vadí, ne že to chceš dělat sám - většina si to děláme sami

Aladin: Vlastně kvůli kladce,což taky souvisí s rozvodama.Kladka se zadřela,což přetrhlo řemen a řemen pod haupnou tak lítal,že to utrhlo snímač fáze a snímač otáček. Prostě masakr. Ventilům se tak chtělo ven,že mlátily do víka a bylo to slyšet zevnitř při jízdě:-)Po týhle zkušenosti jsem dospěl k názoru,že většinu věcí si vyměnim sám (pojistky,žárovky,vzpěry,motůrky a blbosti),ale vše,co se týče motoru,nechám do rukou odborníkům a klidně za to zaplatim víc.Ve finále to je stejně nejlevnější:-)

ale vždyť se nechá seznačit přímo excentr na vačce s něčím okolo... třeba na palici nebo na tu šálu, co drží vačku... míst je dost a pokud se jich udělá víc a po nastavení všechny seděj, tak nemůže být problém...

Nevím jak jiné motory, ale na 20V sací hřídel drží na čtyřech šroubech s celkem dost velkou možností otočení a značení nemusí být na 100%. Výfuková hřídel je na klínek tam je to v pohodě.

to sice jo, ale pak když to vidíš, tak 15 kolíků se mi fakt dávat nechce... někdo, možná řekne, že sem socka, ale když jsem je nastavoval na x autech a u dalších sem byl aspoň na čumendo? a nikdy se nepotkal a všechny do dneška jezdí, pokud je majitelé nerozsekali :-D

a rozvody jdou i bez přípravků... dělal jsem je na alfě 1.4TS, na 1.6TS, na multiple 1.6 a vždycky to šlo... musí se to ale dobře označit ještě před demontáží...

Ještě si pamatuju když se se ptal ve Fiatu v Litomyšli kolik by stála výměna rozvodáku tak mi řekli 15.000 s vodní pumpou.

Vyměnit rozvoďák bez vyndání motoru jde, to se mi povedlo celkem v pohodě, ale asi se ti nepovede vyměnit kladky a povolit a napnout samonapínací kladku bez vyndání nedo alespoň posunutí motoru (minimálně motor podepřít heverem, povolit výfuk a silentbloky a zkusit posunout, ale to jsem nezkoušel to si jenom myslím, že by to mohlo jít). Pokud budeš měnit gufera na ventilech tak musíš sundat rozvodový kola z vačkových hřídelí a potom na zpětné nasazení je nutné mít přípravek na zafixování vaček. Holt jde to, ale chce to přípravu a nebýt překvapený když se každou chvíli něco vysere.

ok. paráda... taky sem něco splašil. zítra odjíždim na dovolenou a hned jak se vrátim, tak hurá do toho... ono se toho bude dělat krapet víc najednou, tak asi fakt motor ven...

kdyztak poslu na mail at to jde lip videt jestli chces

...

když znáš šikovné lidi tak to dokáží kvalitně bez vyndání .-) Big ..tobě se zadřel motor kvůli řemenu??

Coupe20VT: Řeknu ti to takhle: Dal jsem auto na výměnu rozvodů,borec motor nevyndal a kochal se,jak je levnej (1600,-Kč) a o tři týdny později se mi motor zadřel. Ve Fiatu byla první otázka, kdo mi dělal rozvody:-)
Takže radši to nech odborníkům,který motor vyndaj,jinak tě to pravděpodobně vyjde mnohem dráž....

2 Coupe20VT : Stejně bys to vzteky rozkousal. Vytáhni to ven.

to je jaksi trochu nedostačující... :-D
potřeboval bych schrastit aspoň to schéma...

to víš že to jde, přeju hodně štěstí a spokojenosti

jo a motor samo 20VT

ahoj lidi. mám dotaz: nechá se na kupéčku udělat rozvody, anž by se kompletně demontoval motor? proč se ptám? odchází mi kladka a na plochejch řemenech to neni, zbývají jen rozvody... jo a ještě jsem koukal do workshopu a nemůžu tam najít schéma na rozvody... nemáte ho někdo naskenovaný? please...
a když už, tak aby nebylo jen při jednom, a rozvody budou schozený, tak chci vyměnit gufera na ventilech... ale v tom nějakej zásadní problém nevidim.

díky za jakýkoliv poznatek...