kolik váží kpota?

to je malý... já chci větší. ala dodge charger

to si dal někdo záležet s grafikou na PC??Je to mazec :-)))

1,8 treba zase tak chladit nemusi, a zahrat olej nad 90 da taky praci ale takove 16VT by skoncilo naopak brzo :D

Mě se líbí tenhle. A začíná bejt docela raritní!

vypada to jak huba lucniho konika :D ty predni blinkry s mlhovkama bych vic vykrojil a kapota mela lip pasovat jinak fajn

jo, ale tim myslim, že se to jen tak nevidí.a bejt to líp spasovaný...

teda já osobně jsem se úplně lekl!!

to je taky zajímavý...

Luxor dikes no vypada azs dobre, ale takhle vypadala na 150hp :)
nocarret chce to zidlu s operkama... :)
kocour... mam ju furt jen obyc kola, okna pruhledne at vidi i matka jak s tim jede a naraznik od ellri, a pouzivam to na zimu at coupe odpocne, takze kdyz rikam ze to vazne zryje snih bez problemu tak se tomu da verit :D

ty jo Ravene ty mě dycky rozsekáš už jsem zas pod židlí po ránu .-))))

2 von Raven: Tvoje felcka je pekna - docela decent - vazne - ale bez toho narazniku je ted urco jeste o dost peknejsi :-)

vidis JP a ja jsem ho tam mel, a jeste sem trosku rozsiril tu spodni cast, nohu bys tam naplacato nedal a ve snehu to rylo ze lital pres cele auto dozadu a nic neupadlo, bylo to vystuzene montazni penou a parada, dneska uz ho nemam pac s tim zacla jezdit i matka a tak sem to prodal kamosovi a dal decentnejsi nastavec na origos od ellri.cz myslim se jmenovalo monte carlo a zase vyplnil montazni penou a a muzes to zarazit kam chces a nerozbije se

hrablo na snih

"nemá chybu" - tak tenhle byl dobrej, hned po žhavičích v coupé druhej nejlepší vtip tohodle tejdne :-))) Byl to vtip JP že jo? nebo už Ti jebe jako mě když mi sebrali papíry? :-)

Nevim jestli nepraktický, ale tenhle styl nárazníku nemá chybu. Vždycky jsem si takovej tajně přál, proti sérii je to takový neokoukaný, skoro jako M3 zrcátka. Dává se to i na letadla úplně jiný kategorie...

prásk prásk o zem... mě stačí postert - spoiler pod nárazníkem 10cm nad zemí - oprava každejch půl roku... stačí blbě někde pořádně skočit a prásk :-)... když už se udělal spodek tak pevnej že vydržel všechno tak to prasklo ze strany... opravil jsem ho naposled dojezdím ho do kaše a takhle nízkej tuning nárazník (resp. podspoiler) už nikdy nechci... Ten co je na fotce bude schytávat ran ještě víc protože vypadá nízkej a je navíc vystrčenej dopředu... podle mě je leda pro houbaře ale nesmí s ním jezdit do lesa :-)

koty-je to styl jako na tý supře, proč nepraktický???

ale pro sportovní jízdu neprakticky

nebo kapotu nechat jak je a predelat lip naraznik

jj kapotu bud celoplech, nebo celo jiny matros ale se sroubovanim plastu na plech a kitovanim byva problem s teplem od motoru a kazda z tech hmot se nahriva a roztahuje jinak a pak to praskne. taky staci parkrat nesetrne zabouchnout a je to to same :D

jojo, a nam de hlavně o tu vahu:)

http://tuning.autodoplnky.cz/vydechy-deflektory/vy dechy-kapoty-funkcni-presne/autostyle-vydech-defle ktor-na-zabudovani-do-ka-s1540832

2 Kocour do origo kapoty naděláš díry a pak se to tam nalepí.Za ty prachy a ničit si origo kapotu,nevím?

pěkný radlice na sníh:-)

jo je na tom hup hup a myslis ze budes tlacit, dole mame ten dekl at to nestrika, ale jak je moc vody tak fiat neni idealni obojzivelnik, a udelat duzny este vrchem tak to muzu rovnou oddelat i strechu a mit kabrio at mi za ten napad radne kape na majak... jo tech chevron neni zly, byt to sirsi nebo nejak rozumne at to ladi s coupe tak se mi to zda nejrozumnejsi

von raven-na tom něco je...tak styl z toho žlutýho chevroleta by taky ušel:)

douly kde prsi ne e, stacilo jak sem supl pri zaplavach do vysoke vody, ze to strikalo bokem auta tak 2x vys jak je auto a mel sem plny motor vody a bahna a civky dostaly zabrat, ze sem myslel, ze nedoskacu dom, a takove duzny zeshora to musi byt jejich smrt pri prvnim desti... to musi byt tak at jizdou ani destem mi nefrci curky vody do vsech kontaktu co tam jsou od ventasu az po elektroniku lpg :D

ale jo, modena by byla supr:)

hm, taky sem to dělal já:)myslim aby to ta kapota trošku opticky to auto zplacla:)

dobrej humáč .-))

co třba jí nějak prodloužit

nebo nasavac otoceny k oknu?

co treba klasika jak cadamuro?

kloučku, sorry, to sem založil supr diskuzi...ale me samo stačí jakakoliv kapota, de hlavne o ty kila...ale když už, tak by mohla nejaka bejt s nasakem...ale zalezi na Tobe:)

podle me je jednodussi bez svetel nez presne dury kde maji byt s vystuhama na srouby, ale to je jedno, radsi nejaky zajimavy prolis nebo nasavac

2 Luxor: no můj dojem je že když se ta kapota prohne a zlomí v horším případě na což jí stačí opravdu málo viz. tvá skušenost, tak pak odvede už prd. No ukončuju tuhle debatu. :-)

lamino kapota bez svetel a xenony do mlhovek - to by bylo slusny drazdidlo flojdu skoda ze do toho Patrik nejde :-)))

njn sak xenony do mlhovek a prepojit :) a male cocky do narazniku jako mlhovky... tak aspon naky s nasavacem nebo zajimavym prolisem

2 von Raven: nj ale kdo bude od Patrika ty bez svetel kupovat? kolik je v CR silencu kteri si koupi kapotu jen na sprinty a jizdy do vrchu a budou kapotu porad prehazovat... musel by se dat na export, ale je otazka zda by se to venku prodalo to by musel predtim udelat sondaz trhu...

2 Pol20VT: vyztuh je tam hafec a kapota je tim v podstate dvojita. Kdyz se delal muj mikro-nasavac byl pomalu problem najit pro nej misto u sani tak aby se nemusela rezat vyztuha... To ze kapote staci pecka v cca 10-20kmh (diky kretene cos dobihal tramvaj a navics ji stihnul) na to aby se fest ohla je neporiratelny fakt ktery mam osobne vyzkouseny, nicmene nic to nedokazuje, jen to ze se kapota ohyba coz je spravne... a z poradne bouranejch coupe co jsem videl jsem nabyl dojmu ze kapota musela odvest celkem slusnou praci / ale klidne to muze byt jen mylny dojem. Takze se dal nepru. :-)

kdyz uz by se delala laminatova tak aspon tri verze.. origos, bez svetel a pak nejaka verze s prolisem nebo nasavacem... je pravd aze laminat vazi docela fest ale snizeni vahy je porad slusne, karbon by byl ale lepsi asi i drahsi a nejlepsi by byl vahove a bezpecne PUR ale co s nim udelaji ty typloty motoru nevim... ale znat ej kazde kilo, jednu cestu stredni jizdou delam za asi 45minut, kdyz sem vyhodil komplet zadni sedacky, vsechny 4 plata v bocich, zadni plato a woofer tak jsem to udelal asi za 25minut a mistama sem tomu nedaval kartac ale mistama sem byl po jak to potahlo

někdo tady nečte, nalomenou ohneš lehce! A pohltí těch max 10% :-)

No ta kapota se samo ohnout má (stejně jako na jakymkoliv jinym autě), kdyby se neohnula, tak se z ní stane gilotina:-). A něco rozhodně pohltí, rukou jí zepředu nesroluješ. Řekl bych, že pohltí víc, než u normálního auta, protože je z obou stran "vyztužená" těma "blatníkama", resp. tvarem...

2 Luxor: tak možná 20-30 kdyby byla nahevtovaná nějak po krajích na pevno k boudě -rámu auta. Já ji dávám max 10%, měl sem už nějakou tu trefenou kapotu doma a rozhodně se nedá říst že to bylo zbořený od velký rány a vždy to bylo na středu nějak zlomený a ty kapoty bys ohnůl už jako nic. Takže na větší kreš odhaduju už nad 30 km/h je ta kapota akorát tak na parádu pak se už začne lámat a je s nějakým pohlcováním konec. Při větší ráně je to totálka bez účinku. No jestli se chceš ještě přít tak si to skus. Ty kapoty jsou opravdu tak pro chodce,protože jinak se nejdřív prohne nahoru jak padák a pak se to hned zlomí. Hele prostě mám pravdu :-) Lamino sem v týhle debatě netahám, ok :))

2 Pol: no já nevím... coupé na předek vydrží ranec a myslím si že kapota hraje roli tak odhaduju 20-30 procent což je hafo ale dokázat to nemůžu jsou to jen nějaké nepotvrzené víceméně úvahy :-) Až to někdo napálí někam s laminátem ve 100+ tak budem vědět víc :-) já se toho bojím, považuju tu kapotu za slušnou deformační zónu ale je to nepodložený crash testy :-)

TO Luxor : no nebudu se přít,pravdu částečně máš:) je bytelnější netvrdím že je horší jak lamino to určitě není, ale když se podívám jak je to řešený tak zapomeň na nějakou větší bezpečnost před nárazem kde chceš aby něco pohlcovala. Jak se zlomí tak je hotovo, a to může zůstat na krajích skoro netknutá. Skus si jí přizvednout a zatlačit do rohu, vlní se jak papír, při nárazu tyhle kapoty poberou tak možná starou bábu na přechodu.. Nechci se nikoho dotknou to neéé :-D ale je to s těma našema autama prostě tak jak to je:-))

a k tomu 6 za lak :-))

2 POL 20VT: Ano origo kapota se taky hned pri sebemensim narazu "lame", ale proc? Protoze se ma zacit hrnout, pohlcuje tim tu energii - v poradku... to je to samy jako kdyz se Ti zlomi pri vetsim crashi tyc k volantu a ten se Ti zvedne aby Te nerozmackal... Takze jsem presvedcenej o tom ze plechova je z hlediska bezpecnosti uplne nekde jinde nez lamino, na druhou stranu risk je zisk :-) to stejny jako napr. letni vs zimni gumy - usetrim na gumach, riskuju crash - nekdy tim ziskas, ale nekdy prodelas :-)

si myslim .-)))

pardon 19 tisíc

myslím že origo váží 35 kg, a viděl jsem na anglických stránkách prodávat 14 kg za zhruba 1900,-

a tak to jooo.

Klouček20VTLE -docela hezký coupátko to stříbrní,a co ten medvěd?

Ve zdravém těle, zdravý duch, a nejen to, když se nebudete o Vánocích přežírat a budete každý den cvičit, jíst mrkev a cereálie, tak můžete shodit hezkých pár kg. Tady na případu Kloučkovy lamino kapoty vidíte, jak drahý je každý kilogram našeho řidičského tuku. Jedno kilo, jeden tisíc :). Zakoupíte - li odlehčenou Kloučkokapotu + sednete-li do Coupé o 10-20 kilo lehčí, to vám to panečku pojede :).

Ani ta plechová nic nepřidá na náraz zepředu, stejně se hned láme napříč nebo podýl podle toho jak to koupí. O pevnosti tady nemůže být řeč a to doslova.Zapomeňte nato že vám plechová v něčem pomůže..
Jinak ta laminátová je opravdu o mega lehčí těch pouhých 12,5 je famozní:-)

asi malej kreš..._o)

V práci máme v rámci vývojovejch studií pár laminokapot po kreši dle NCAP a v protokolu je psáno: nedoporučuje se-zlomený a milion trsátek (na to že původní plechová částečně pohlcovala energii nárazu,lamino se prohla a rozlámala na trsátka,takže veškerou energii musej pohltit podélný nosníky...)
HIC v případě střetu s chodcem je taky poměrně vysokej -pokud to není zrovna sendvič,kde se ztrácí původní výhoda nízký váhy...

pro odlehčení jistě super (máme ji v plánu-když vyjde karbon,bude to super,protože ten se obejde bez laku..),jak se na to bude tvářit policajt a pojišťovna je pak každýho boj..:)

Klouček20VTLE -tak to je super,až nám to bude lítat,tak se určitě domluvíme.

kluček, a za starou kapotu teda kolik?

kocour-tak to budu mít drahy...

do 1.5 bar...
video "onboard" dokonce pouze 1 bar a čas 11.8

brutalní přesně o tomhle sem mluvil...

hehe:)

takhle bez světele už jedno coupe jezdí..16vt,400PS./4 míle kolem 10s...

ja to vyděl na jednom kupasu na you tube a bylo dokonce 4*4 :))))) vypadalo to peckově

jo, ale cpat tam ty slavny led proužky...:)ee, ale zavařit a bez tech svetel by to mohlo byt luxusní, oplne jiny, nekdo by si moh pohrat v photo shopu:)ja sem v praci...

zrušit světla sem uvažoval už když sem coupe kupoval ale nakonec s toho sešlo ale v koši to hozeny není..

tak v laku za 9 tis...luxus:)

takže zrušit světla:)kolik stojí kapota by Klouček:)?

světlo 1ks -3.5kg (2x)
kapota 1ks -32kg

drobnosti na kapotě -cca 5kg..

celkem 44kg

tak v tom ja nejedu sundavat ji zbytečně v žadnem připadě! :)zada mam jen jedny a ještě ke všemu sem zhnilej..

souhlas s kocurem ta moje snad važí pul tuny :D taky sme byly na to dva a to mam 80kg a kolega 105...

kapotá má něco kolem 30kg, laminátová by Klouček 10kg..

tak dej pak včas vědět at sthnu vyřidit pujčku v praci :))) tu chci určitě :D to by byla parada

Karbonová mohla bejt za mrzkej peníz ,kdyby se kvůli krizi nezastavovala výroba a nepropouštělo a nekrachovaly firmy s úzkým zaměřením vyrábějící těžkou kusovou výrobu.
Kámoš do začátku prosince dělal v jednom podniku u nás,kde se stavěly ultralighty + se dělaly nárazníky a interiérový díly na fobii S2000...

Co jsem se ho ptal,tak plnohodnotná karbon kapota na coupe by nebyl problém kolem 8000,- (měli tam i něco na aston martyn a celej předek vyšel na cca 20tkč..).Každopádně až bude vhodnej moment,tak objednám matroš a nechám ho tu kapotu časem vyrobit,nebo se do toho pustím sám..
Jinak si pak hodně rozmyslete zda s takovou úpravou chcete někde krešovat,či nedejbože srazit chodce...:)

tak,tak 4 lidi je už i 20vt nuda

ja kapotu sundavam vždy když se hrabu v motorovem prostoru je tam potom užasnej přistup a nebolí zada...

jo, znat je to určitě, víš, že když třeba vezeš 4 lidi, tak je to taky znat..chci vykuchat, co se da, ale aby to vypadalo, klimu pryč...

určitě každe kilo dole je dobry a někde se projeví...

kocour-jo, to je solidní, ještě ale chce zjistit, kolik ušetříš kg...

ja už tak parkrat valil po silnice to je teprve nařez když je sundana ta poklice z motoru chtěl bych to takhle pořad ale to bys musel jezdit jen v hezkym počasí....a ten pohled dopředu je taky slušnej maras :)(

kocour-kdyby měla víc než 80kolo, už by se vyplatila karbonova bo laminatova...

kocour-jo, prave přemejslim, že pude pryč...:)

KAPOTA, pardon:)

vim, blbej dotaz, ale co sem koukal na vahu coupecka, budu odlehčovat...