převodovka

Převodovky montované do coupé byly dodávány pouze jen jako přímořazené mechanické se synchronizací převodových stupňů vpřed.

Kulisa řazení je klasické zdvojené H , zpátečka se řadí klasicky od sebe a dozadu , jen u některých modelů je jištěna „O“ kroužkem na řadicí páce. Převodovky v modelu 2.0 16v jsou prakticky shodné s tou co se montovala do 2.0 16v Tipa – jen detaily se liší , a to zejména stálý převod,  který je kratší.

U přeplňovaných motorů stojí za zmínku viscospojka „Viscodrive“ plnící funkci podobnou jednostrannému lamelovému samosvorného diferenciálu.Přeplňované motory mají též převodovku s řazením pomocí lanovodů.

Automatická převodovka nebyla do coupé  montována , z pochopitelných důvodů , že se jedná o auto se sportovním charakterem.

Zde  si můžete stáhnout excelovskej prográmek na výpočet Vmax na jednotlivé převody a pilový diagram převodovek.